イグニッションコイル bB QNC20/QNC25 K3-VE QNC21 3SZ-VE パッソセッテ M502E/M512E パッソセッテ M502E/M512E ラッシュ J200E/J210E 19070-B1020 トヨタ 1本

イグニッションコイル bB QNC20/QNC25 K3-VE QNC21 3SZ-VE パッソセッテ M502E/M512E パッソセッテ M502E/M512E ラッシュ J200E/J210E 19070-B1020 トヨタ 1本
【適合品番】 19070-B1020/19070-B1011/19070-B1011 【bB】 QNC20/QNC25 エンジン型式：K3-VE 平成22年7月〜 【bB】 QNC21 エンジン型式：3SZ-VE 平成22年7月〜 【パッソセッテ】 M502E/M512E エンジン型式：3SZ-VE 平成20年12月〜平成24年2月 【ラッシュ】 J200E/J210E エンジン型式：3SZ-VE 平成22年4月〜平成28年5月 【商品説明】 イグニッションコイルとは、自動車鉛バッテリーの12Vを1万〜3万Vに昇圧させる変圧器のことです。
イグニッションコイルが正常に働くと、燃費が改善し、アイドリングの安定により快適な走行が約束されます。
ガソリン車に必要不可欠の部品 エンジンが自動車の動力として正常に機能するためには、スパークプラグに供給するための高電圧を一気に発生させるイグニッションコイルが必要不可欠です。
イグニッションコイルは、通常、1台の車に3〜4本必要となります。
イグニッションコイルは消耗品 つぎのような症状が現れた場合は、イグニッションコイルの不良が考えられます。
・加速時に回転が上がらなかったり息継ぎしたりする ・アイドリングが不安定になったり、止まったりする ・バッテリーやスターターモーターが正常なのに、エンジンがかかりにくい 壊れる原因として、内部に巻かれている銅線が経年劣化により抵抗が増えてしまって高電圧を作れなくなったり、断線によって機能しなくなっている状態にあることがあげられます。
特にエンジンルームが狭い軽自動車ほど、コイルの劣化が進みやすいようです。
走行距離10万kmが交換目安 イグニッションコイルの交換で、快適な走り、アイドリングの安定、燃費の改善につながります。
消耗品のひとつなので走行距離10万kmを目安に定期的に交換することで、ご自身の車を安心して快適に乗り続けることができます。
なお、その際は全気筒の交換をおすすめします。
【注意事項】 以下の内容を必ずご確認ください。
※ 本製品は純正品ではありません。
※ ご注文前に適合車種及び取付箇所をご確認ください。
※ 取付け前に仮組みを行い問題が無いことを確認してください。
※ 取付け、加工後の返品返金・交換には応じられません。
必ず取付け前に適合及び不良箇所が無いか確認してくだ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る