NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ パッソセッテ M502E/M512E H20.12〜H24.2 U5077 4本

スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
■適合車両・メーカー：TOYOTA/トヨタ・車名：パッソセッテ・型式：M502E/M512E・年式：H20.12〜H24.2・エンジン型式：3SZ-VE・排気量：1500・純正品番：19070-B1020※車両情報だけでは適合しない場合がある為、上記純正品番から確認をお願いいたします。
■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5077・ストックナンバー：48258・本数：4本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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